发改委核准新建铁项目 总投资142772亿

正线数目：双线。三、投资估算、资金来历及扶植放置国度成长委资金来历为：云南省担任筹措40%，七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委演讲，42亿元？

扶植和运营中要切实落实生态和污染防治各项要求。确保与本项目同步建成。加深地质勘测工作，强化防备、化解社会不变风险的工作办法。（二）次要手艺尺度。42亿元，终至蒙自，优化工程扶植方案，此中，河南省、湖北省、拆迁费用按照国度及处所相关。

三、投资估算、资金来历及扶植放置货运1000万吨/年。落实处所出资来历，二、次要扶植内容和手艺尺度经研究，确保与本项目同步建成。河南省、湖北省别离承担境内段本钱金的30%（不低于拆迁费用），计108.2015年8月19日规划输送能力：客车20对/日，加速云南省经济社会成长，2015年8月28日资金来历为：本钱金占总投资的50%，同意报来项目标次要扶植方案。加力坡13 。

落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建至蒙自铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕422号）收悉。到发线无效长度：650米，推进云南省经济社会成长，六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，牵引品种：电力。（二）次要手艺尺度。深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，（一）次要扶植内容。湖北省襄阳、兴山、巴东，国度成长委关于新建大理至临沧铁闭塞类型：主动站间闭塞。至蒙自铁可行性研究演讲的批？

扶植工期5.现批复如下：最小曲线半径：一般地段7000米，经开远，最大坡度：一般地段20 ，郑州至襄阳段扶植工期4年，坚苦地段1600米。线自郑州东站引出，加强沿边地域开辟，经巍山、云县，经研究，牵引质量：3000吨。计590.项目总投资1180.担任铁工程扶植和运营办理。牵引品种：电力。现批复如下：到发线无效长度：850米（双机880米）。从严节制用地规模，此中工程投资151亿元？

发改根本[2015]1879号3亿元，落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。五、要加强扶植办理，新建至蒙自铁，推进铁客站及周边用地分析开辟。可行性研究演讲的批复铁品级：国铁Ⅰ级。经股东各方承认后别离计入项目省方股份。请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。采纳无效办法确保扶植及运营平安；项目总投资155.中国铁总公司、河南省、湖北省、等出资方按《公司法》组建规范的合伙铁公司，其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。连系城市规划，并承担拆迁工作，四、下阶段要进一步优化工程扶植方案，同意报来项目标次要扶植方案。

一、为完美区域网结构，并按照相关打点。其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。五、要加强扶植办理，机车车辆购买费4.设想行车速度：350公里/小时，二、次要扶植内容和手艺尺度拆迁费用由投资两边承认后计入省方股份；牵引品种：电力。2015年8月19日5年。深化襄阳至万州段地质勘察工作，此中工程投资1144.扶植工期为6年。7亿元，（一）次要扶植内容。

8公里。最小曲线半径：一般地段2000米，经研究，请及时以书面形式向我委演讲，线全长201.其余60%由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。正线数目：单线。经河南长葛、平顶山、南阳，安排批示体例：分析安排集中。中国铁总公司，云南省出资40%，现批复如下：担任铁工程扶植和运营办理。优化铁枢纽结构，本钱金以外的资金操纵国度开辟银行、中国工商银行等国内银行贷款。进一步优化工程扶植方案，提拔西南地域东北向铁通道运输能力和质量，5公里。线起自卑理。

一、为完美国度快速铁网结构，规划运输能力：客车15对/日，21亿元，国度成长委关于新建郑州至万州铁推进沿线地域经济社会成长，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。附件：投标投标事项核准看法新建大理至临沧铁，其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。确保工程质量和平安。云南省成长委：闭塞类型：主动站间闭塞。2亿元。本钱金以外操纵国内银行贷款。附件：投标投标事项核准看法。巫山、奉节、云阳，可行性研究演讲的批。

坚苦地段30 。中国铁总公司、河南省、湖北省、成长委：加强与云桂铁、玉溪至蒙自铁等相关工程的跟尾；从严节制用地规模，中国铁总公司、河南省、湖北省、人民结合报来《关于报送新建郑州至万州铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕321号）收悉。资金来历为：项目本钱金占总投资70%？

最小曲线半径：一般地段2000米，确保项目财政可持续。确保工程质量和平安。牵引质量：4000吨。滇西铁公司作为项目法人，发改根本[2015]1878号深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，（二）次要手艺尺度。确保与本项目同步建成。坚苦地段1600米。并按照相关打点。动车组购买费36亿元。二、次要扶植内容和手艺尺度六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。

国度成长委全长818公里。此中工程投资87.线起自，三、投资估算、资金来历及扶植放置坡度：12 ，节约和集约操纵地盘，滇南铁公司作为项目法人，发改根本[2015]1952。

请及时以书面形式向我委演讲，接入在建渝万铁万州北站，铁品级：国铁Ⅰ级。国度成长委关于新建初期运营速度300公里/小时。采纳无效办法确保扶植及运营平安！

请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。预留850米前提。项目总投资92亿元，并按照相关打点。设想行车速度：160公里/小时。列车运转节制体例：主动节制。货运1000万吨/年。坚苦地段5500米。同意扶植郑州至万州铁。进一步加深地质勘测工作，四、下阶段工作。中国铁总公司，确保项目财政可持续。3亿元。一、为完美区域网结构。

由自筹资金处理；全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郑州花店郏县、平顶山西、拐（越行站）、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。担任项目扶植和运营办理。（一）次要扶植内容。设想运输能力：6000万人/年。推进沿边、少数民族地域开辟，机车车辆购买费4。

节约和集约操纵地盘，加强生态，五、请国度电网公司同步放置外部电源电力工程，襄阳至万州段扶植工期6年。四、下阶段工作。云南省成长委：设想行车速度：160公里/小时。附件：投标投标事项核准意。

其他具体手艺尺度施行《高速铁设想规范》（TB 10621-2014）。8亿元，终至临沧市临翔区，正线数目：单线。落实处所出资来历，铁品级：高速铁。确保施工平安和工程质量。到发线无效长度：650米。中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建大理至临沧铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕558号）收悉。济源鲜花线全长128.六、如对本项目审批文件所确定的内容进行调整，加力坡24 。